汽车行业一直在努力减轻汽车的重量。这项工作的一部分是与供应商接触, 看看他们能做些什么来减轻其部件的重量。汽车行业的管材制造商不断被要求满足更困难的管材重量限制。
为了实现所需的减重管, 管材制造商需要使用:
- 较轻的材料;
- 更薄的墙体厚度;和
- 更高的屈服强度材料。
只有在建立了更严格的制造规格和工艺公差的情况下, 才有可能做到这一点。
用较高的屈服强度材料制成的管材在制造过程中更容易发生不匹配。传统上; 传统制造商采用的一般做法是允许在壁厚高达5% 的纵向焊接管上不匹配。当壁厚减小时, 5% 很快就会成为一个非常小的数字。
经验表明, 对于较高的屈服强度材料, 5% 的不匹配将导致较高的焊缝断裂失效。在这些应用中, 管材生产商需要在2% 至3% 的范围内保持不匹配公差, 远远低于较温和材料的常见做法。这些严格的公差使得轧机操作员很难使用传统的方法来查看或检测飞屑及刮痕, 而不停止轧机中断生产。
焊接区需要高分辨率的几何测量, 因此这是 Xiris 焊接检测解决方案等激光技术的理想应用。WI2000 或 WI3000 可进行连续测量, 为操作员提供焊接区域形状过程的清晰视觉, 同时还能够设置公差限制, 以便在发生意外变化时发出警报。
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